… geht in die nächste Runde. So langsam ist es wirklich zum Heulen. Ich habe einfach kein Glück mit Autos.
Meinen Löwen habe ich ja gaaaanz neu gekauft und immer ganz brav zur Inspektion gebracht und und und.
Trotzdem ist noch bei unter 50.000 kam die Zylinderkopfdichtung im Eimer gewesen und noch so einiges an Kleinigkeiten.
Tja und heute morgen lasse ich das Auto an und es blinkt und tutet nur vor sich hin, er ruckelt so komisch und der Drehzahlmesser spielt völlig verrückt.
ich ahne schlimmes und fahre zur Werkstatt.
Nach geschätzten 10.000 “Oooooooohmmmmmms” bin ich angekommen und habe in der Tat niemanden angebrüllt (ich war erst vor knapp einer Woche in der Werkstatt und hatte gehofft die Menschen dort nicht so schnell wiedersehen zu müssen).
Diagnose: Montagsauto… Nein im ernst: Ein Zylinder ist im Eimer, irgendeine Einspritzpumpe ist futsch, der Anlasser oder die Zündspule ist auch defekt und irgendwo ist ein Kurzschluss. Kosten: Etwa 700€.
Was bin ich froh, dass ich das nicht zahlen muss. Ich habe (vielleicht in weiser Vorraussicht) so eine “Versicherung” abgeschlossen beim Kauf des Autos. Sie kostet mich keine 10€ im Monat und hat bis 50.000 km ALLES an Kosten übernommen und übernimmt jetzt immerhin noch ALLE Lohnkosten und 80% der Materialkosten.
Für mich hat sich diese Versicherung (auch wenn damals alle den Kopf geschüttelt haben) schon mehr als bezahlt gemacht.

Auf meine Frage, wie denn bei einem Auto mit der Laufleistung schon die Kopfdichtung und jetzt ein Zylinder kaputt gewesen sein kann, wusste der Mechaniker keine Antwort.
Passiert halt! Toll… Eigentlich sollte so etwas erst passieren, wenn das Auto jenseits der 100.000 km ist.

Na ja, eins weiß ich: Kein Löwe mehr die nächten Jahre… Wie gut, dass das neue Auto schon bestellt ist (KEIN Löwe).

Ich habe jedenfalls erstmal die Schnauze voll (entschuldigt die derbe Ausdrucksweise) von Katastrophen.

Liebe Grüße von der derzeit
löwengebeutelten Sommerschwester

PS: Und was mir noch mehr leid tut: Eigentlich kann mein Löwe ja gar nichts dafür.